Récemment, la réunion de promotion en ligne du système national de l'aviation civile pour le Spécification de construction pour le lidar Doppler du vent cohérent de l'aviation civile (MH/T 5093—2026) et les produits de détection et d'alerte de cisaillement du vent, organisée par le Bureau de gestion de l'industrie de la gestion du trafic aérien de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC), s'est tenue avec succès. Nanjing Movelaser Technology Co., Ltd. (ci-après dénommée "Movelaser") a participé à la réunion en tant qu'unité co-auteure de la norme et a été invitée à faire une présentation thématique.【4†L4-L5】

Mise en œuvre de la norme
La première spécification de construction de lidar éolien pour l'aviation civile en Chine entre officiellement en vigueur

Selon une annonce de la CAAC, il s'agit de la première norme technique pour le lidar Doppler du vent cohérent formulée et publiée par le secteur de l'aviation civile, comblant ainsi le manque de normes pour de tels équipements dans l'aviation civile. La norme se concentre sur l'application et la construction des systèmes de lidar Doppler du vent cohérent dans le domaine de l'aviation civile, dans le but de répondre aux besoins d'application opérationnelle et de développement de la détection des champs de vent atmosphérique dans l'aviation civile. Elle spécifie la composition du système, les performances techniques et les formats de données du lidar éolien, et est applicable à la conception, la production, l'inspection, la construction et l'application du lidar éolien. En tant qu'une des unités co-auteures, Movelaser a répercuté les données de détection, l'expérience d'ingénierie et les réalisations algorithmiques accumulées au fil des années d'opérations aéroportuaires de première ligne dans les clauses et les annexes de la norme, fournissant un soutien du côté de l'industrie pour la rigueur scientifique, l'avancement et l'opérabilité de la norme.【6†L6-L8】

Promotion et partage
Interprétation approfondie des caractéristiques techniques, démonstration multidimensionnelle des pratiques d'application

Lors de la session de la réunion de promotion en ligne sur "Les fabricants de lidar éolien présentant les caractéristiques de l'équipement", en tant que fournisseur invité de solutions d'application météorologique aéroportuaire de lidar éolien laser lors de cette réunion de promotion, Zhu Fei, directeur du département des affaires de l'aviation civile et ingénieur principal de notre société, a donné une présentation intitulée "Caractéristiques techniques du lidar éolien laser et partage des pratiques d'application de soutien météorologique aéroportuaire". La présentation s'est concentrée sur les caractéristiques techniques du lidar éolien laser et les pratiques de soutien météorologique aéroportuaire, présentant systématiquement les principes de fonctionnement, les modes de détection par balayage, les scénarios d'application innovants et les limitations techniques du lidar éolien laser. Elle a particulièrement souligné la relation synergique et complémentaire entre le lidar éolien laser et d'autres équipements de détection météorologique aéroportuaire, précisant que dans le système de soutien météorologique aéroportuaire, il ne remplace pas les autres équipements mais forme avec eux des capacités d'observation collaboratives.【9†L9-L12】

Dans la section des cas d'application, la présentation a partagé des scénarios majeurs tels que la turbulence, les rafales descendantes en air clair, les fronts froids, les vents violents convectifs sévères, la détection de changement de direction du vent et la détection de tourbillons de sillage, démontrant les performances de détection et l'efficacité d'application du lidar éolien laser dans des conditions météorologiques complexes, et reflétant sa valeur professionnelle dans l'amélioration des capacités d'alerte météorologique aéroportuaire et la garantie de la sécurité des vols.【12†L12-L13】

Utiliser les normes comme référence
Promouvoir le développement d'une industrie normalisée

L'accumulation de Movelaser dans le domaine du soutien météorologique aéroportuaire n'est en aucun cas le fruit du hasard. Au fil des ans, l'entreprise a continuellement mené des travaux approfondis de validation expérimentale systématique et de développement de produits autour de l'application du lidar éolien laser dans les scénarios de l'aviation civile.【14†L15-L15】

01
Accumulation d'expériences sur le terrain

Des observations comparatives à long terme sur le terrain ont été menées dans plusieurs aéroports et régions climatiques typiques, accumulant d'énormes données mesurées et vérifiant pleinement la précision de détection et la stabilité opérationnelle de l'équipement dans différentes conditions de terrain et météorologiques.【16†L16-L16】

02
Développement itératif de produits

En réponse aux besoins spécifiques du soutien météorologique de l'aviation civile, les algorithmes de base et la conception matérielle du lidar Doppler du vent cohérent ont été continuellement optimisés, améliorant constamment les capacités de détection pour des cibles clés telles que le cisaillement du vent de basse couche, les tourbillons de sillage et les profils de vent.【18†L18-L18】

03
Validation et coopération conjointes

Une coopération étroite avec les départements météorologiques de l'aviation civile, les instituts de recherche et les utilisateurs d'aéroports a été maintenue pour mener conjointement des validations techniques et des démonstrations d'application, conduisant à l'évolution continue du produit de "utilisable" à "facile à utiliser et efficace".【19†L19-L19】

Depuis des années, Movelaser a toujours stimulé les mises à niveau de produits par l'innovation technologique. Avec une profonde accumulation dans le domaine de la télédétection laser, l'entreprise a successivement obtenu une reconnaissance dans plusieurs secteurs industriels et a participé à la rédaction de plusieurs normes internationales, normes nationales et normes de l'industrie météorologique. À l'avenir, l'entreprise continuera à approfondir ses travaux dans la technologie de télédétection laser, à s'associer avec des partenaires météorologiques aéroportuaires, à améliorer continuellement les capacités d'observation et d'alerte météorologique de l'aviation civile et à garantir la sécurité des vols.